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※画像はイメージ画像になります。車種・型式により、形状が異なる場合がございます。純正アッパーマウントを使用し静粛性と乗り心地の向上を重視！単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、純正アッパーマウントを使用することで、静粛性と乗り心地を保ちつつ、ボディへの負担も抑え異音を防止します！4輪共に全長調整式車高調調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多いため、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により減衰力が安定します。全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感なくご使用いただけます。オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。車高調レンチ2本付属・防錆加工済み専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。純正アッパーマウントを使用静粛性と乗り心地を優先するため、純正アッパーマウントを使用し、ボディへの負担を抑え異音を防止します 。製品情報【適合車種】スズキ エブリイ DA64V/DA64W (～H20.03) ※4WD専用【バネレート F/R】6k/4k【減衰力 F/R】30段/24段調整式【車高調整幅 F】0～-60mm【車高調整幅 R】-10～-50mm【ピロアッパー】純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可【備考】オーバーホール対応【納期】(欠品の場合は、納期に2～3ヵ月程度かかる場合がございます。)注意事項注意！※こちらの商品は沖縄・離島への発送は別途送料がかかります、予めご了承のほどお願い申し上げますその他の地域は送料無料です。※車種・型式を必ずお確かめの上、ご注文ください。純正アッパーマウントを使用しているため、キャンバー角の調整はできません予めご了承くださいませ。ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。